Dự án mở rộng Cảng Hàng không quốc tế Phú Quốc được tư vấn thiết kế bởi CPG Consultants và Artelia Airport, những đơn vị thiết kế cảng hàng không hàng đầu thế giới có trụ sở tại Singapore và Pháp. Đặt mục tiêu về đích trước APEC 2027 và với tổng vốn đầu tư gần 22.000 tỷ đồng, sân bay được kỳ vọng sẽ mang đến trải nghiệm đẳng cấp, liền mạch và thông minh hàng đầu thế giới, góp phần nâng tầm vị thế điểm đến Phú Quốc ngay từ “cửa ngõ”.
Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc còn là công trình mang tính biểu tượng cao về kiến trúc. Nhà ga hành khách được thiết kế với cảm hứng từ hình tượng Phượng Hoàng – loài chim tượng trưng cho hoàng gia, quyền lực và cao quý. Bên cạnh nhà ga hành khách chính, Phú Quốc cũng đầu tư xây dựng nhà ga VIP do kiến trúc sư người Ý Marco Casamonti, "cha đẻ" của biểu tượng Cầu Hôn tại Phú Quốc thiết kế. Lấy cảm hứng từ hình ảnh cá đại bàng biển – biểu tượng của sự tự do, uyển chuyển và hài hòa với thiên nhiên.
Để đáp ứng mục tiêu đón 20 triệu khách/năm, mô hình tổng quản lý sân bay (Total Airport Management - TAM) sẽ được triển khai tại Phú Quốc. Đây là giải pháp tích hợp toàn diện mọi hoạt động của sân bay, từ khu vực mặt đất (landside) đến khu bay (airside), từ quản lý lưu lượng khách, hành lý, đến điều phối bay và an ninh, giúp tối ưu hóa vận hành, giảm thiểu gián đoạn, nâng cao hiệu suất và trải nghiệm hành khách.
Như vậy hành khách sẽ được thông báo qua màn hình hiển thị hoặc ứng dụng di động về thời gian xếp hàng, thay đổi cổng ra… để không lãng phí thời gian chờ đợi. Sân bay có thể điều phối thêm nhân lực, mở thêm quầy hoặc điều chỉnh luồng khách dựa vào dữ liệu thời gian thực, giúp giảm ùn tắc. Giao thông trước ga từ xe buýt, taxi, đón tiễn cũng được điều phối mượt mà, hạn chế ùn tắc khu vực mặt đất.
Hành khách đến và đi qua Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc trong tương lai sẽ được trải nghiệm hành trình liền mạch không chạm, nhờ tích hợp công nghệ sinh trắc học tại mọi điểm chạm: từ check-in, soi chiếu an ninh, đến lên máy bay và các quầy hành lý tự động. Việc xác thực danh tính chỉ bằng khuôn mặt hoặc dấu vân tay giúp tăng tốc độ xử lý chỉ còn 15-20 giây/người, giảm tình trạng xếp hàng, đồng thời đảm bảo an toàn thông tin cá nhân.
Một trong những điểm đột phá khác nằm ở hệ thống xử lý hành lý. Với hành lý đi, Phú Quốc sẽ ứng dụng Individual Carrier System (ICS), hệ thống vận chuyển hành lý hiện đại, trong đó mỗi túi hành lý sẽ được đặt riêng trong một khay độc lập. Việc này cho phép theo dõi chính xác đến 99,99% hành trình của từng kiện hành lý, giảm thiểu tối đa tình trạng thất lạc hay chậm trễ.
Với hành lý đến, sân bay sẽ sử dụng băng chuyền nghiêng công suất lớn, tích hợp công nghệ tự động quét và gắn thẻ cảnh báo cho các kiện hành lý khả nghi. Điều này không chỉ tăng tốc quá trình xử lý mà còn giúp giảm ùn tắc tại cửa ra, vấn đề phổ biến ở nhiều sân bay quốc tế hiện nay. Cán bộ hải quan sẽ không cần ngồi tại từng máy quét vì hình ảnh sẽ được gửi về trung tâm tập trung, giảm thiểu nhân sự vận hành.
Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc sẽ được mở rộng lên đến hơn 100 vị trí đỗ, trong đó có đến 71 vị trí kết nối trực tiếp với ống lồng hiện đại. Tại đây sẽ ứng dụng hệ thống tiếp nhiên liệu trực tiếp tại vị trí đỗ bằng đường dẫn ngầm, thay vì sử dụng xe bồn di chuyển như truyền thống. Hệ thống này không chỉ đảm bảo an toàn hơn, mà còn giúp giảm khí thải, tiếng ồn và thời gian quay vòng cho mỗi chuyến bay.
Hơn 20 đảo hành lý đến và đi được vận hành cùng lúc. Như vậy, cảng hàng không cũng sẽ đón được cùng lúc nhiều hơn số chuyến bay trong khung giờ đẹp, hạn chế các khung giờ bay chiều muộn và đêm.
Dự án mở rộng với tổng mức đầu tư “khủng”, kết hợp cùng những công nghệ hàng đầu thế giới hiện nay sẽ đưa Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc sánh ngang với những sân bay hiện đại bậc nhất hiện nay. Đây là bước đi chiến lược của Sun Group trong việc nâng tầm hạ tầng du lịch, kết nối mạnh mẽ Phú Quốc với các trung tâm hàng không khu vực và quốc tế, góp phần đưa Phú Quốc thành trung tâm du lịch - kinh tế mới của thế giới trong tương lai.
